GSユアサが北関東にリチウムイオン電池の新工場建設キター！！
総事業費703億円、経産省が248億円補助。2028年稼働予定。
高市政権の「蓄電池供給確保計画」がガチで動き出したな。
>>1
これ、日経電子版が早朝にスクープしてたやつか。株価も速攻で反応して大幅高になってるな。
>>2
ポイントは「系統用蓄電池」への注力だな。これまではEV向けが主役だったが、再生可能エネルギーの調整力として国内に生産基盤を持つ意味は大きい。安価な中国製に対抗するための戦略的投資だろう。
>>3
でも703億って、世界のメガファクトリーに比べたら規模小さくないか？
>>4
生産能力2GWhって報道されてるな。確かにCATLとかの数十GWh規模に比べれば小規模に見えるが、国内の特定用途に絞るなら現実的なラインだろ。まずは「量」より「経済安保上の確保」が優先。
>>5
北関東のどこに作るんだ？群馬か栃木あたりが有力か？
>>6
スバルとかマツダとの連携も噂されてるし、北関東の自動車産業クラスターを考えれば妥当な選択。物流コストも抑えられるしな。
>>1
こんなのに補助金出してもどうせ中国製に勝てないだろw 税金の無駄。
>>8
それは浅い。高市政権が「経済安全保障推進法」を強化してるのは、有事の際に中国から供給を止められるリスクを回避するためだ。コストだけで議論するフェーズはもう終わってる。国内にラインがあること自体にプレミアムがつく。
>>9
同意。昨今のエネルギー価格高騰を考えれば、再エネを貯めるための国産蓄電池はインフラそのもの。ここを握られるのは通信網を握られるのと同じくらい危ない。
>>1
株価4700円超えてきたな。年初来高値更新じゃね？
>>11
GSユアサ、これまで本田技研とのJV（ブルーエナジー）でEV特化だったのが、今回自社主導で系統用に振ったのは経営判断として正解だと思う。
>>12
高市さんの成長戦略「17分野」にもしっかり蓄電池が入ってるし、政府の支援は今後も続くはず。
>>5
ヨーロッパも国産電池への回帰を急いでるけど、日本はGSユアサみたいな老舗がしっかり技術持ってるのが強いよね。LFP（リン酸鉄）に流れる中で、高密度な技術でどこまで差をつけられるか。
>>14
GSユアサは「全固体電池」の特許でも世界トップクラス。この新工場が将来的に全固体への換装を見越したものなら、大化けする可能性がある。現行の液体型でキャッシュを稼ぎつつ、次世代へ繋ぐ布石だろう。
>>16
今の買いは期待先行だけど、経産省がここまでがっつり補助金出すのは「成功させる」っていう政治的な意思表示だよ。
>>9
「税率を上げずとも税収を増やす」っていう高市流の投資減税・補助金戦略の具体例だな。供給側の強化で潜在成長率を上げる典型的な高圧経済政策。
>>18
実際、昨年末からの高市相場で関連銘柄は軒並み強い。防衛だけじゃなくて、こういうエネルギーインフラが本命になってきた感がある。
>>7
北関東への投資は雇用創出の面でもメリット。サプライヤーまで含めれば、数千人規模の波及効果が見込める。地元の自治体も固定資産税でウハウハだろ。
>>20
でも稼働が2028年って少し遅くないか？ その頃には中国メーカーがさらに先行してそう。
>>21
中国の過剰生産能力によるダンピング攻勢が落ち着く頃だから、逆にタイミングとしては悪くないかもしれない。欧米の規制も強化されてるし、日本の「クリーンな電池」の需要はむしろ高まる。
>>22
結局、248億の補助金って国民の税金なわけだけど、海外勢に牛耳られて電気代の主導権握られるよりは、100倍マシな使い方だと思うわ。
>>1
GSユアサ、このまま5000円の大台行くかな。後場の動きに注目。
>>25
今は国策が最大の材料。結局のところ、経済安保という大義名分がある投資は失敗が許されないし、政府がバックアップし続ける。そういう意味では、中国製LFPに勝てるかは結局コスト競争力次第だと思っている人は多そうだが、それ以上の価値を国が見出しているのは確かだな。
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