トランプ大統領がまたやりやがった。カナダが中国と貿易協定結ぼうとしてるのにブチギレて、完成間近の「ゴルディ・ハウ国際橋」を実力行使で開通させないって言ってるぞ。これ北米の物流死ぬだろ……。
>>1
まーた始まったよ。カーニー首相が中国に歩み寄った瞬間にこれだ。もう振り回されるの疲れたわ。
当然だろ。アメリカの市場を利用して中国と商売しようなんて虫が良すぎるんだよ。カナダは自分たちが誰に食わせてもらってるか分かってない。
この橋、北米のトラック輸送の25％が通る予定の超重要ルートなんだよな。ここが止まるとアンバサダー橋の渋滞が永遠に解消されないし、自動車産業のサプライチェーンは完全に終わる。
そもそもアメリカの税金で作った橋なんだから、アメリカが半分所有権主張するのは当たり前じゃないか？
>>6
無知すぎワロタ。この橋の建設費64億ドル（約9500億円）、全部カナダ政府が払ってるんだぞ。アメリカの負担はゼロだ。なのにトランプは「半分よこせ」とかヤクザみたいなこと言ってる。
>>7
全額カナダ負担なのに「米側の土地を通るから許可しない」って最強のカードだな。外交というかもう脅迫だろｗ
カーニー首相は元中銀総裁でエリートだから、トランプみたいな予測不能なパワーゲームに慣れてないんだろうな。「ルールに基づいた国際秩序」が通用しない相手だと理解すべきだった。
トランプがSNSで「中国がカナダのアイスホッケーを禁止してスタンレーカップを消滅させる」って投稿したのマジ？ 意味不明すぎて草生えるんだが。
>>10
マジだよｗ 彼は本気で「中国と組んだらカナダの文化が食い尽くされる」って煽ってる。ホッケーファンを味方につけてカーニーを叩くつもりなんだろうな。
>>5
トヨタとかホンダもヤバくない？ 部品が国境で止まったらライン止まるだろ。
>>12
死活問題だよ。既存の橋が老朽化してるからこの新橋に期待してたのに。物流コストが跳ね上がって新車の価格もまた上がるぞ、これ。
ミシガン州のウィットマー知事とかは開通賛成してるけど、トランプが国境警備局(CBP)に「橋に人員を配置するな」って命令したら、物理的に開通できなくなる。大統領権限強すぎ。
アメリカは相変わらず覇権主義的だな。カナダがどの国と貿易しようが自由なはずだ。
>>15
お前らに言われたくないわｗ トランプは「中国製EVがカナダ経由でアメリカに密輸される」のを警戒してるんだよ。関税回避のバックドアを塞ぐのは当然の安全保障。
でも橋はもうできちゃってるんだし、トランプも最後は折れるんじゃないの？
>>17
トランプを舐めすぎ。彼は目的を達成するまで平気で放置する。カナダが中国との協定を破棄するか、アメリカに「みかじめ料」を払うまで絶対に開けないだろうな。
北米自由貿易（USMCA）も再交渉が近いし、その前哨戦なんだろうな。カナダは詰んでる。
もうアメリカ依存やめようぜって空気になりつつあるけど、実際問題、貿易の7割がアメリカ相手だから逃げ場がない。
日本も人事じゃないぞ。次は「日本車に関税100%」とか言い出すかもしれない。
トランプ「交渉はすでに始まっている。私は橋が好きだが、アメリカの誇りを売るつもりはない」とか言ってそう。
結論：この橋が渡れるようになるのは、カナダが土下座するかトランプが満足する「取引」が成立した後。それまでは巨大なオブジェのままだ。
>>23
64億ドルかけてオブジェとか、カナダ納税者泣くわ。
結局、世界はトランプの手のひらの上ってことか。2026年になっても変わらねえな。
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