インド・米 デジタル直結

【投資2.2兆円】Googleが放つ「インド・米」直結の3本海底ケーブル構想がガチで世界を変える件

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SUMMARY Googleがインド・ニューデリーで「America-India Connect」構想を発表。150億ドルを投じ、ビザグ(ヴィシャーカパトナム)を新たなハブとして、南アフリカやオーストラリア経由で米国とインドを直結。中東リスクを回避する新デジタル・シルクロードの全貌を徹底議論する。
1 スレ主@インフラ有識者 (日本)
Googleが昨日、インドのサミットでとんでもない投資計画を発表したぞ。 「America-India Connect」構想。今後5年で150億ドル(約2.2兆円)を投じて、インドと米国を3本の巨大海底ケーブルで繋ぐらしい。 注目は東海岸のビザグを第3のゲートウェイにすること。中東ルート(紅海)を通らずに南アフリカやオーストラリアを経由して米東・西海岸に飛ばす。これ、通信インフラの地政学的な塗り替えだろ。
2 名無しさん@インフラ有識者 (日本)
>>1
これ、単なる通信高速化じゃなくて「紅海リスク」の完全回避が目的だな。既存のBlue-Ramanケーブルとかは中東を通るから地政学的リスクがデカすぎる。南アフリカ経由のEquiano接続と、オーストラリア経由のTalayLink接続。Googleは完全に「中東を避けるデジタル・シルクロード」を構築しに来た。
3 名無しさん@インフラ有識者 (アメリカ)
>>2
お前よく分かってるな。特にビザグ(ヴィシャーカパトナム)の格上げは重要だわ。ムンバイとチェンナイに依存してたインドの通信網に、東海岸の巨大バックアップができる。Alphabetの株価が時間外で強いのも納得。
4 名無しさん@インフラ有識者 (日本)
>>2
でも150億ドルって規模がエグいな。インフラだけじゃなくてAIコンピューティング施設も建てるんだろ?
5 名無しさん@インフラ有識者 (インド)
>>4
現地報道だと、ビザグにギガワット級のデータセンターを建てる計画。Bharti Airtelが陸揚げ局の建設を担当するらしい。インド国内の通信株、今日爆上げしてるぞ。
6 名無しさん@インフラ有識者 (日本)
>>5
どうせシンガポール経由なら今までと変わんないんじゃねーの?
7 名無しさん@インフラ有識者 (日本)
>>6
情弱乙。今回のルート2を見てみろ。ビザグからシンガポールに繋いだ後、南太平洋を経由して米西海岸に行くんだ。中国の息がかかった南シナ海を回避する「Bosun」「Tabua」システムとの連携だ。ここが肝なんだよ。
8 名無しさん@インフラ有識者 (日本)
>>7
なるほど、徹底して地政学リスクを排除してるのか。Googleのネットワークチームは本当に優秀だな。
9 名無しさん@インフラ有識者 (オーストラリア)
>>1
オーストラリア(マンドゥラ)経由の「TalayLink」接続も熱い。インドと西オーストラリアが直結されることで、クアッド諸国間のデジタル連携が実体化する。これ、セキュリティ面でも米政府が裏で推してるはず。
10 名無しさん@インフラ有識者 (日本)
>>9
Nvidiaもインドにチップを卸しまくってるし、Googleが土台を固める。これでインドの生成AI市場は完全に米国のエコシステムに組み込まれるな。
11 名無しさん@インフラ有識者 (日本)
>>10
モディ首相とピチャイCEOが握手してる写真見たけど、もう完全に蜜月だな。教育機関1,100万人にAIツール提供とか、将来のエンジニアを根こそぎGoogle色に染める気だ。
12 名無しさん@インフラ有識者 (日本)
>>2
というか、南アフリカ経由で米東海岸って遅延(レイテンシ)はどうなんだ? 物理的にかなり遠回りだろ。
13 名無しさん@インフラ有識者 (アメリカ)
>>12
今の光ファイバー技術なら、冗長性を確保できるメリットの方が圧倒的にデカい。生成AIの学習データ伝送なら、ミリ秒単位の遅延より「確実に繋がること」と「帯域幅」が優先される。Equianoの多芯ペア構成なら余裕でテラビット級を捌ける。
14 名無しさん@インフラ有識者 (日本)
>>13
Metaも「Project Waterworth」でインド狙ってるけど、Googleの方が一歩先に行った感あるな。
15 名無しさん@インフラ有識者 (日本)
>>14
Metaはコンテンツ寄りだけど、GoogleはインフラからAIモデル(Gemini)、公共サービスまで全部押さえようとしてるからな。垂直統合の規模が違うわ。
16 名無しさん@インフラ有識者 (日本)
>>1
これ、ビザグの不動産価格ヤバいことになるんじゃね? 第3のゲートウェイ&AIデータセンター建設とか、雇用もインフラ需要も爆増確定だろ。
17 名無しさん@インフラ有識者 (日本)
>>16
今からビザグの土地買ってくるわwww
18 名無しさん@インフラ有識者 (日本)
>>17
そういう奴に限って、環境規制とかで着工遅れて資金ショートするんだよな。海底ケーブルの敷設はサンゴ礁とかの環境アセスメントがクソ厳しいから注意な。
19 名無しさん@インフラ有識者 (日本)
>>18
ピチャイCEOが「デジタル格差がAI格差にならないようにする」って言ってたのが印象的。結局、インドの14億人をGoogleのプラットフォームに乗せるのが最大の目的か。
20 名無しさん@インフラ有識者 (イギリス)
>>19
「AIレジリエンス」という言葉を使って、インド政府の安全保障意識をくすぐるあたり、Googleのロビー活動は完璧だよ。データ主権を尊重しつつ、物理レイヤーを独占する。これが21世紀の植民地支配ならぬ「デジタル保護領」化だ。
21 名無しさん@インフラ有識者 (日本)
>>20
深いな。日本もこれくらい大胆にインドと組めればいいのに。NECとか海底ケーブル強いんだから、もっと食い込めないのか?
22 名無しさん@インフラ有識者 (日本)
>>21
日本企業はコンソーシアムの1社としては入るけど、Googleみたいに150億ドル自腹でドーンとは投資できないからな。資本力の差が戦略の差になってる。
23 名無しさん@インフラ有識者 (日本)
>>15
Bharti Airtelの株、今から買っても間に合うかな。ビザグのCLS(陸揚げ局)独占ってめちゃくちゃ美味しい利権だろ。
24 名無しさん@インフラ有識者 (日本)
>>23
Airtelは既に織り込み済みで上がってるけど、長期で見ればまだ割安。GoogleのAIインフラの運用保守を請け負うのはデカい。ただ、インド政府の突然の規制変更だけが最大のリスクだな。
25 名無しさん@インフラ有識者 (日本)
>>24
2030年の運用開始に向けて、あと4年か。その頃にはAIのトラフィックが今の数十倍になってるだろうし、3本でも足りないくらいかもな。
26 名無しさん@インフラ有識者 (日本)
>>25
今回の件で「中東ルート不要論」が加速しそう。エジプトの通行料収入とか、地味にダメージ受けるんじゃないか?
27 名無しさん@インフラ有識者 (エジプト)
>>26
スエズ運河経由のケーブル維持費が高騰してるからな。南回りルートが標準になれば、中東の通信ハブとしての地位は相対的に下がるだろう。
28 名無しさん@インフラ有識者 (日本)
>>27
Googleの「America-India Connect」は、単なる投資以上の意味がある。これは西側諸国が中国の「一帯一路」に対抗するための、AI時代のデジタル経済圏構想そのもの。
29 名無しさん@インフラ有識者 (日本)
>>28
同意。物理インフラを握った者がAI時代のルールを決める。Googleの150億ドルは、その入場料としては安いのかもな。
30 名無しさん@インフラ有識者 (日本)
>>29
インフラ、チップ、モデル、人材。インドという巨大市場で全てが揃い始めた。Googleの天下は当分続きそうだな。結局、世界はGoogleの掌の上というわけかという思っている人は多そうだな。
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