トヨタ、EV推進を事実上撤回！「ハイブリッド生産670万台」へ急転換
トランプ政権下の米国市場で年内3回の値上げも示唆
日経AsiaやJust Autoの報道によると、トヨタ自動車はEV補助金の撤廃や関税リスクへの対応として、2028年までのハイブリッド車（HV）世界生産計画を670万台（生産全体の約6割）に上方修正した。
EV需要の減速が鮮明になる中、米国工場でのHV生産設備に巨額投資を行う一方、関税やUSMCA見直しによるコスト増に対応するため、2026年内に異例となる「3回の価格引き上げ」を行う可能性があるという。
年内3回値上げってインフレやばすぎだろｗｗｗ米国市民死ぬぞ
欧州メーカーもこっそりエンジン開発再開してるしな
はしご外されたのは政府だけ
結局、章男ちゃんが正しかったってことだよ。
全方位戦略とか叩かれてたけど、リスクヘッジとしては完璧だった。
EV一本足打法で爆死した某メーカーとは大違い。
>>6
中国市場はまだEV強いけどな。でも補助金切れたらどうなるか見もの。
670万台って今のHV生産の倍近くないか？
部品メーカー過労死案件だろこれ
トランプが関税かけまくるから値上げせざるを得ないんだろ
プリウスが高級車になっちまうよ
>>10
USMCA（北米自由貿易協定）の見直しで、部品の調達比率とか賃金要件が厳しくなってるんだよ。
メキシコで作って米国に輸出するルートもトランプに封じられつつあるから、米国内で作るコスト自体が爆上がりしてる。
EV推進派「トヨタはオワコン！時代遅れ！」
↓
トヨタ「過去最高益更新、HVバカ売れ」
↓
EV推進派「ぐぬぬ…」
>>12
でもテスラは株価上がってるしトヨタは負け惜しみだろ
>>13
今のテスラは車屋っていうかAI屋だしな。車の販売台数自体は伸び悩んでるぞ。
BYDも欧州と米国から締め出されて在庫の山築いてるし、実需は完全にHVに戻ってる。
>>15
撤退というか「現実的なライン」に修正しただけだろ
全固体電池の研究は続けてるし、捨ててはいない
寒波でEVが立ち往生しまくったニュース見てから誰もEV買わなくなったわ
やっぱHV最強
しかし年内3回の値上げはえぐいな
iPhoneみたいに毎年買い替えるもんじゃないのに
【悲報】ワイの納車待ちカローラクロス、値上げ対象になる可能性
>>19
契約時の価格でロックされないのか？米国は納車時価格適用なんか？
>>20
アメリカはディーラーが強いからな。「嫌なら買うな」でプレミア価格乗せてくるぞ
3回の値上げってメーカー希望価格の話だろ？店頭価格はもっと上がる悪寒
>>22
こっちはEVだらけだけど、最近はHVの中古が高騰してる
充電待ちがダルいって気づき始めた奴が多い
トヨタの一人勝ちがつまらん
ホンダと日産も頑張れよ
>>24
日産はHV技術（e-POWER）あるけど、ホンダはHV捨ててEVに全振りしかけたから今あわてて軌道修正中だぞ
2028年に670万台ってことは、あと2年でライン組み換え完了させる気か
トヨタの生産技術部隊死ぬ気でワロタ