【シュトゥットガルト＝ロイター】
ドイツのメルセデス・ベンツ・グループが12日に発表した第4四半期決算、調整後利益が市場予想を42%も下回る大赤字寸前の大爆死ｗ
中国市場での需要減退と、無理なEVシフトによる在庫増、さらにトランプ政権による関税リスクもあって2026年の業績見通しを大幅下方修正した模様。
名門ベンツ様が利益率3〜5%まで落ち込むとか、もうこれただの一般車メーカーじゃん…
>>1
42%下振れって草。もはや計算間違いのレベルだろこれ
>>1
シュトゥットガルトの現場は絶望的だよ。工場の稼働率も落ちてるし、解雇の噂で持ちきりだ。
>>1
これ深刻なのは「販売台数」以上に「利益率」が死んでること。かつては12%以上のマージンを誇った王者が、今や3%〜5%を目標にする始末。高級車ブランドとしてのプライシングパワーが完全に消失した証左だね。
>>4
中国じゃベンツのEVなんて誰も見向きもしないよ。BYDやXiaomiの方が圧倒的にハイテクで安い。ベンツの価値はもう「内燃機関」にしかなかったんだよ。
>>5
Xiaomiの車に負けるベンツとかワロタw 時代は変わったなぁ
結局、トヨタの「全方位戦略」が正解だったってこと？
>>7
トヨタ信者乙w でも実際、ベンツが2030年EV専業化とかイキってた頃がピークだったな。
>>8
ベンツはEV失敗してもエンジン車があるから大丈夫だろ！
>>9
それが無理なんだよ。ユーロ7規制のせいでエンジン開発に金かけられず、旧来のプラットフォームを使い回してる間に中国勢にソフトウェアで数世代分引き離された。今さらエンジンに戻っても「古臭い高級車」でしかない。
最近のベンツ、内装が光るプラスチックだらけで安っぽかったもんな。物理ボタンなくして全部液晶にしたのが大失敗。
>>11
それな。キャバクラみたいなLED装飾が「高級」だと勘違いした結果がこれ。真の富裕層はあんなの喜ばない。
>>13
3.50ユーロに減配。去年は4.30ユーロだったからホルダーは発狂もんだろ。
>>14
自社株買いもショボくなったし、株価も窓開けて落ちてる。まさに地獄。
アメリカでもトランプ関税で詰みそうだしな。ドイツ経済そのものが終わるぞこれ。
>>16
ドイツの製造業PMIがずっと死んでるのは知ってたけど、メルセデスまでここまでガタガタになるとは。V字回復のシナリオが見えない。2026年が「significantly above」になると会社は言ってるが、アナリストは誰も信じてない。
>>17
アナリスト予想の5.6%に対してガイダンスが3〜5%って、白旗上げてるようなもん。
Sクラスの販売比率が上がってるのに利益減ってるのなんでなん？
>>19
値引き合戦に巻き込まれてるからだよ。中国のディーラーが在庫捌くために数百万円単位で値引きしてる。ブランドイメージ崩壊と利益減のダブルパンチ。
>>22
レクサスも中国じゃ苦戦してるけど、ベンツほど派手に爆死はしてないな。信頼性重視の層が戻ってきてる。
>>23
結局、車はスマホじゃないんだよ。走って曲がって止まる、その基本性能と耐久性が大事。
今のうちに安くなったベンツの中古買うのが正解じゃね？w
>>25
修理代で死ぬぞ。最近のベンツはセンサーだらけで保証切れたら終わり。
>>29
今は「コスト削減か死か」なんだよなぁ。悲しいけどこれが2026年の現実。