マツダ、2026年3月期第3四半期累計（4〜12月）決算
・営業損益：231億円の赤字（前年は1482億円の黒字）
・関税影響：1192億円のマイナス要因
・通期経常利益：680億円→780億円へ上方修正
トランプ関税えぐすぎワロタ…ワロタ…
でも経常利益は上方修正。これどうなってんの？
>>1
1192（いい国）作ろうトランプ関税ｗｗｗｗｗ
マツダだけ狙い撃ちされてるレベルで草。5年ぶり赤字かよ。
>>1
営業利益マイナス231億ってことは、関税がなければ1000億近い黒字だったってことか。
商品力はあるのに政治でボコられてるな。
>>3
その通り。本業の稼ぐ力自体は死んでないんだよな。
だから市場は「関税の影響は織り込み済み、下期の回復が本物」って見て株買ってる。
経常利益上方修正ってことは、為替差益とコスト削減が効いてるのかね。
新型CX-5が想像以上に売れてるのもデカい。
>>7
新型CX-5はこっちでもマジで評価高いよ。
関税分を価格転嫁しても売れてるのが凄い。
マツダは北米生産比率が低いから、関税の影響をモロに受ける構造なのが辛いな。
トヨタやホンダみたいに現地生産もっと増やさないと。
>>9
そこは諸刃の剣で、日本国内の雇用を守ってる証拠でもあるんだけどね。
今の円安局面だと、日本で作って輸出する方が利益率は高くなるはずだったんだが、トランプが全部ぶち壊した。
ホルダーだけど、決算直後の絶望から一転して天国すぎて草生える。
後場で＋12%はさすがに予想できんわ。
中国市場でもマツダは苦戦してるイメージだったけど、EZ-60とかの新型はどうなの？
>>12
中国は長安汽車とのコラボでなんとか踏みとどまってる感じだな。
でも今のマツダの命綱は完全に北米と日本市場。
>>14
営業利益（本業）と経常利益（為替や金利込み）の違いを勉強してから来ような。
欧州でもマツダは人気だよ。
デザインがドイツ車に負けてない。
>>1
関税1192億円ってマツダの時価総額からしたら致命傷レベルなのに、よく上方修正まで持っていけたな。
>>17
10-12月期単体で見ると、すでにコスト削減の効果で営業黒字化してるらしい。
一番最悪な時期は過ぎたっていうアナリストの判断だろう。
マツダの「不屈の精神」を感じるわ。
ロータリーエンジン開発し続けてる変態企業は伊達じゃないな。
トランプ「マツダ、お前赤字か。かわいそうに（もっと関税上げたろ）」
>>22
さすがに今日は上げすぎた感あるけど、昨年来高値更新したのは大きい。
結局、CX-5っていう大黒柱がしっかりしてる限りマツダは死なない。
ブランド戦略が成功してる証拠。
>>25
お前みたいなやつがいるからマツダは支えられてるんだなw