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スレ主@涙目です。
(日本)
中国の国家市場監督管理総局（SAMR）が12日に最終ガイドラインを発表したぞ！
「製造・管理コストを含む総コストを下回る不当な安値販売」を禁止。ついに当局がキレた模様。
中国EV
価格競争に
終止符
【朗報】中国政府、自動車の『原価割れ販売』を正式禁止へ！泥沼の値下げ合戦、ついに終了かｗｗｗ
SUMMARY
中国の市場規制当局（SAMR）が、製造コストを下回る不当な安値販売を禁止する指針を発表しました。数年にわたり業界を疲弊させてきた過度な価格競争に歯止めをかけ、収益性の改善を狙う方針です。日本メーカーの反撃の機会になるか注目が集まっています。
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名無しさん@涙目です。
(日本)
マジかよｗ これでもう「100万円のEV」とかは出てこなくなるってこと？
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名無しさん@涙目です。
(日本)
というか、今までが異常すぎたんだよな。売れば売るほど赤字みたいなメーカーばっかりだったし。
4
名無しさん@涙目です。
(中国)
BYDもテスラも体力勝負してたからな。新興メーカーはこれで一気に潰れるんじゃないか？
5
名無しさん@涙目です。
(日本)
その通り。この規制の狙いは「業界の淘汰」と「収益性の確保」の両立だよ。ゾンビ企業が安売りで市場を荒らすのを止めたいんだろう。
6
名無しさん@涙目です。
(日本)
日本メーカーにとっては追い風になるんじゃね？ トヨタとかホンダは安売り競争に付き合わされて死にかけてたし。
7
名無しさん@涙目です。
(日本)
これ、ただ単に値引きが一切禁止になるってことだろ？ 消費者にとっては改悪じゃん。
8
名無しさん@涙目です。
(日本)
それは間違い。あくまで「原価割れ（不当廉売）」の禁止であって、通常のキャンペーンや在庫処分は認められるってガイドラインに書いてあるぞ。
9
名無しさん@涙目です。
(日本)
「製造コスト＋管理費＋販売費」を下回っちゃダメってことか。結構厳しいな。
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名無しさん@涙目です。
(アメリカ)
テスラはどうするんだろうな。あいつら価格調整で市場支配するのが得意なのに。
11
名無しさん@涙目です。
(日本)
テスラは利益率高いから、原価付近まで下げてもまだ余裕あるだろ。キツいのはシャオミとかファーウェイ系の新参組じゃないか？
12
名無しさん@涙目です。
(日本)
「内巻（ネイジュアン）」って言葉が中国で流行ってるけど、まさにその地獄を政府が止めに来たわけか。ワロタ。
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名無しさん@涙目です。
(ドイツ)
欧州勢もこれで一息つけるな。VWとかベンツも中国市場でボコボコにされてたから。
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名無しさん@涙目です。
(日本)
でも中国メーカー、今度は「原価を下げるためにサプライヤーを叩く」っていう別の地獄を始めそうなんだが。
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名無しさん@涙目です。
(日本)
そこも今回のガイドラインで「サプライヤーへの不当な値下げ圧力」も規制対象になってるぞ。SAMRはかなり本気で不公平競争を潰しにきてる。
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名無しさん@涙目です。
(日本)
結局、技術力と効率化で勝負しろってことか。王道に戻るわけね。
17
名無しさん@涙目です。
(日本)
それならトヨタの出番じゃん！ 信頼性と燃費（HV）で勝負できる。
18
名無しさん@涙目です。
(日本)
今の中国はもうEV一色だから、HVでどこまで巻き返せるか微妙だけどな。ただ、EVの安売りがなくなれば競争の土俵は変わる。
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名無しさん@涙目です。
(日本)
これ、中古車相場の暴落も止まるかな？ 新車がアホみたいに安いから中古車市場が崩壊してたし。
20
名無しさん@涙目です。
(中国)
それは期待したいね。昨日買った車が今日20万円下がるとか普通にあったし、ユーザーの怒りも凄かったから。
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名無しさん@涙目です。
(日本)
でも「原価」ってどうやって証明するんだ？ 粉飾決算とかでどうにでもなりそうな気がするんだが。
22
名無しさん@涙目です。
(日本)
だからこそのSAMR（国家市場監督管理総局）だよ。あいつら調査に入ると帳簿から何から全部洗うから、メーカーも下手に嘘をつけない。
23
名無しさん@涙目です。
(日本)
つまり、もう中国で「実質無料」みたいなEVは拝めないってことか。夢の時代が終わったな。
24
名無しさん@涙目です。
(日本)
夢というか悪夢だろｗ 業界全体が共倒れする寸前だったんだから。
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名無しさん@涙目です。
(日本)
トヨタ「ようやく普通の商売ができるのか…？」
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名無しさん@涙目です。
(日本)
「おせーよ！」ってキレてそうｗ
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名無しさん@涙目です。
(アメリカ)
これ米中貿易摩擦にも影響しそうだな。中国製EVが「安すぎる」っていう批判への回答にもなってる。
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名無しさん@涙目です。
(日本)
お、鋭いな。海外への「ダンピング輸出」への批判をかわす目的もありそう。
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名無しさん@涙目です。
(日本)
とりあえず明日の自動車セクターの株価は要チェックだな。特に日本勢にはポジティブに反応しそう。
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名無しさん@涙目です。
(日本)
BYDの株価がどう動くかが一番の関心事だわ。
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スレ主@涙目です。
(日本)
みんなサンクス。中国の車市場がこれで「量より質」に転換するかどうか、歴史的な分岐点になりそうだな。
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