日産自動車、2025年度の最終赤字を6500億円に下方修正。2期連続の巨額赤字。
・トランプ関税25％の直撃で北米利益が消滅
・国内販売も前年比17％減の歴史的不振
・「リニッサン」計画で世界2万人の人員削減、国内含む7工場を閉鎖へ
もうこれ無理だろ…
>>1
トランプ関税は草。メキシコ工場で作ってアメリカに運ぶモデルが完全に裏目に出たな。
>>2
実は営業利益ベースで見ると前回予想の2750億赤字から600億赤字まで改善してるんだよな。今回の6500億っていう数字の正体は、将来のための「膿出し」である構造改革費用。ここで一気に損失計上して身軽になろうっていうエスピノーサ社長の賭けだね。
>>4
なるほど、見た目の数字ほど絶望的ではないってこと？
>>5
いや、販売台数が下方修正されてるのは事実。日本国内で売る車がなさすぎてディーラーが泣いてるぞ。
>>1
どうせまだゴーンが裏で操ってるんだろ。あいつをフランスから連れ戻さない限り再生はないわ。
>>7
いつの時代の話してんだよｗ 今の社長はエスピノーサだ。ゴーン色を一掃しようとして苦戦してる最中なんだよ。
>>1
技術の日産（笑）
なお、技術を出す前に会社が潰れる模様
>>9
e-POWERは良いんだけど、車種ラインナップが絶望的に古臭い。10年前の車をマイナーチェンジして売るのやめろ。
>>3
トランプの関税は日産だけじゃなくてマツダもホンダも直撃してるからな。ただ日産はアメリカ依存度が極端に高かったから、ダメージが致命傷レベルになってる。
>>12
トヨタも佐藤社長が退任して混乱してるけど、体力があるからな。日産はもう現金（キャッシュ）が1.5兆円切ってるのがヤバい。
>>1
これホンダと合併するしか道なくね？「ホンダ・日産連合」で対抗しないと中国メーカーに食われるだけだわ。
>>14
実際、今日の会見でもエスピノーサ社長がホンダとの「米国での協業」に前向きな発言をしてたぞ。単独での生き残りはもう限界だと自認してる証拠だ。
>>17
追浜か栃木あたりが危ないって噂。九州は稼働率高いから残るだろうけど。
>>1
中国市場でBYDにボコボコにされてるし、アメリカからは関税で追い出されるし、四面楚歌すぎる。
>>19
中国の新型車は好調らしいけどな。でも利益率はゴミだろ。
>>21
もうPBR0.2倍とかになるんじゃねーの。買収された方が幸せかもしれん。
>>4
「リニッサン」とかいうネーミングセンスよｗ 再生（Re）と日産を掛けてるんだろうけど、縁起が悪すぎる。
>>11
結局、全固体電池が実用化される2028年まで日産が耐えられるかどうかのゲームだな。それまでにキャッシュが底をついたらゲームオーバー。
>>1
この6500億の赤字は、これまでの「数だけ追う経営」の負の遺産を全部清算するためのコスト。2026年度の黒字化に向けた最後のチャンス。ここで変われなきゃ本当に倒産or吸収合併。正念場だな。