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2026年3月24日、テラドローン（278A）は防衛装備品市場への本格参入と米国子会社「Terra Defense」の設立を発表。同日、政府がドローン規制強化を閣議決定したことも追い風となり、地政学リスクに対応する主力株として買いが殺到しストップ高配分となった。

2026年3月24日、日本板硝子は米投資ファンドのアポロ・グローバル・マネジメントらから総額3000億円の支援を受け、株式を非公開化する方針を固めた。2006年の英ピルキントン買収以降、約5700億円にまで膨らんだ有利子負債を解消し、抜本的な構造改革を目指す。1株500円前後でのスクイーズアウトが検討されており、市場では提示価格へのサヤ寄せを狙う動きが強まっている。

2026年3月24日の東京株式市場で東京海上HDがストップ高を記録。米バークシャー・ハサウェイとの資本業務提携と、希薄化を打ち消す同額の自社株買いを同時に発表したことがサプライズとなった。中東情勢緊迫化の中、バフェット氏の日本株選別が強烈な買いシグナルとなっている。

2026年3月24日、サウジアラビアとUAEが対イラン軍事行動への直接参加を検討していることが報じられた。サウジは米軍への基地開放に踏み切り、UAEはイラン資産凍結に着手。トランプ大統領の攻撃延期表明を無視する形でイスラエルが独自の攻撃を開始しており、湾岸諸国の参戦表明はエネルギー供給網の崩壊を意味する極めて重大な局面となっている。

2026年3月24日に発表された日本のPMI速報値は、総合指数が52.5へと低下し、景況感は約1年ぶりの低水準に沈んだ。2月28日に発生した中東有事に伴うエネルギー価格高騰が仕入れコストを11か月ぶり高水準へ押し上げる一方、新規受注の鈍化が鮮明となっており、日本経済は深刻な物価高と不況の同時進行に直面している。

連合は2026年3月23日、春闘の第1回回答集計で平均賃上げ率5.26％を発表。中小企業も5.05％、非正規は過去最高の6.89％を記録しました。本日24日発表の2月CPIは1.6％と落ち着きを見せる一方、強い賃上げ勢いを受け、日銀が4月に政策金利を1.0％へ引き上げる可能性が議論されています。

東京海上ホールディングスは2026年3月23日、ウォーレン・バフェット氏率いる米バークシャー・ハサウェイとの戦略的提携を発表しました。約2874億円の第三者割当増資を実施する一方、同額の自社株買いにより希薄化を完全に相殺。中東情勢緊迫化による市場混乱の中、日本株への強い信頼を示すサプライズとなりました。

2026年3月24日の東京株式市場は、トランプ米大統領によるイランへの軍事攻撃延期表明を受け、日経平均株価が一時1,100円を超える大幅反発となった。原油価格の10%急落や国内CPIの下振れも加わり、前日までの地政学リスクに伴う売り圧力が一気に解消される展開となっている。

2026年3月24日、EUとオーストラリアは8年越しの交渉を経てFTAに正式署名した。トランプ米政権による関税強化や中東情勢の緊迫化を背景に、EUはリチウム等の重要鉱物の安定確保を狙い、豪州は農産物の市場拡大を勝ち取る戦略的合意となった。

2026年3月24日午前、イラン外務省はトランプ米大統領が主張した「5日間の攻撃延期合意」を「卑劣な情報戦」として全面的に否定した。イスラエル軍によるテヘランへの独自攻撃報道も重なり、前夜の米株高の流れは消失。東京市場ではリスク回避の円買いと原油の急反発が進行しており、投資家は極めて慎重な姿勢を強めている。

トランプ米大統領は23日、軍事攻撃の5日間延期に加え、ホルムズ海峡を米イランで共同管理する衝撃的な譲歩案を提示した。これを受け、供給途絶懸念で高騰していた原油先物価格は10%超急落し、市場全体に過度な警戒感の後退が広がっている。しかし、イスラエルによるテヘラン攻撃やイラン側の交渉否定など、現場の緊張は依然として極限状態にある。

中国商務省は、日本の三菱造船やJAXAなど20の企業・団体を「輸出規制管理リスト」に指定。高市政権の台湾有事への言及や再軍備化への報復措置とされる。日本政府は2026年3月23日、これに対抗しレアアース確保に向けた390億円の予備費支出を決定したが、サプライチェーンの再構築が急務となっている。

トランプ米大統領が2026年3月23日（現地時間）、イランへの攻撃延期を表明した直後、イスラエル軍がテヘランへの大規模攻撃を開始した。米大統領の制止を事実上無視した形となり、一時的な沈静化を期待した金融市場には激震が走っている。日本時間24日早朝、原油価格は再び急騰し、東京市場への深刻な波及が避けられない見通しだ。

トヨタ自動車は2026年3月24日までに、米国のケンタッキー州とインディアナ州の2工場に対し計10億ドルの追加投資を行うと発表した。トランプ政権による自動車・部品への関税措置で今期約1.4兆円のコスト増が見込まれる中、現地生産能力を強化し、雇用維持をアピールすることで政治的な経営リスクの軽減を図る。USMCA（米・メキシコ・カナダ協定）の再交渉期限を控えた極めて戦略的なタイミングでの公表となった。